宝沃对于国内消费者来说是一个陌生的品牌。如果不是宝沃在2015年日内瓦车展上高调宣布复苏，与中国福田合作，并确定正式中文名称“宝沃”，很多人都不会知道这个品牌。

这个沉睡多年的品牌，突然醒来让很多人开始关注这个品牌，关于宝沃的问题也开始增多，比如宝沃和生产宝沃汽车的福田的关系等等。

1919年，天才汽车狂人卡尔宝沃在德国不来梅创立宝沃品牌。凭借革命性的技术、引领潮流的设计、全面的产品谱系和当时德国60%以上的出口份额，一度成为德国第三大汽车制造商和世界汽车工业的奠基人之一。

【资料图】

如果只知道宝沃以前的背景，那么宝沃绝对是业绩辉煌。当时德国第一辆自动挡汽车和第一辆气动悬挂汽车都出自宝沃。

然而，宝沃的热销也给自己带来了麻烦。1961年，不来梅政府在银行的推动下迫使宝沃集团破产。宝沃的破产成了一个谜，直到现在也没人知道是什么原因造成的。

然而，宝沃的破产也使得不来梅的失业率创下新高。从此，这座工业城市从巅峰走下，走向衰落，成为当时德国最贫穷的城市。

2015年，宝沃正式复活，发布了新的品牌logo。北汽福田已经成为宝沃在中国的重要战略合作伙伴，主要承担国产车型的生产。在这种情况下，宝沃是一个合资品牌。现在宝沃汽车在北京密云的智能工厂生产。

所以说宝沃汽车是国产车是可以的。

其实宝沃和福田的关系很复杂。第一，宝沃经历了多年的沉寂，技术人才也在当年被宝马挖走。宝沃在突然复苏后，在技术人才方面会有什么变化，是一个值得研究的问题。还有福田，

大家都知道福田是国内商用车的领导品牌，也开始涉及乘用车。只是一个长期做商用车的车企生产的乘用车，消费者很难对其感兴趣和满意。

所以很多人质疑宝沃的恢复其实是福田在幕后打的一手好牌。他买了宝沃品牌，但是技术上没有得到，然后用宝沃品牌发展自己的乘用车领域。

这样的疑问很多，但是宝沃和福田对于他们的关系并没有给出详细的回答，这就如同当年宝沃神奇的破产一样，留给我们的只有猜测和传言。如果这是真的，边肖并不惊讶。福田本身有生产乘用车的资质和技术。

但这种挂羊头卖狗肉的方式很容易引起消费者的不满。

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