最近泸州合江白沙的神臂城大桥通车，从2小时缩短到了2分钟，成为了泸州一则振奋人心的好消息。神臂城长江大桥原名为泸州市合江新城过江通道（白沙长江大桥），是泸州市重要的渡改桥项目之一，列入了国省重点规划，为省、市重点项目。该项目于2019年11月正式开工，今年5月建成通车，建设工期42个月。

我们泸州这座城市，基本都是围绕着两条江的兴旺发达，但是有利就有弊，长江和沱江既养育了一代又一代的酒城儿女，也让一些地方因为江水的相隔而交通不够便利。

(相关资料图)

所以，泸州一旦有新桥建成，都是老百姓欢欣鼓舞的大事情，毕竟，在这个飞速的时代，时间是比金钱还宝贵的东西。虽然说金钱买不来时间，但是把它们投入到修桥铺路上，可以缩短时间，从另外一种意义来谈，金钱用在了刀刃上，时间就更富裕了。

各个区县如此，作为城市的中心，更是如此。这些年，最早的沱江一桥和长江大桥（即今天说的长江四桥），早就不够泸州伸展拳脚了，所以，才会有沱江二、三、四、五、六的逐步修建，长江1到6的逐步补充。

但是，修桥对我们来说，也不是一件容易的事情，就拿今年六月底可能通车的长江二桥，也算一波三折，命运多舛。不过，终究还是见到了通车的曙光。

这座桥，起于国窖大桥东桥头茜草互通立交，经茜草半岛后跨越长江，过进港路后，与空港大道相交形成全互通立交，接成自泸赤高速公路收费站。建成后，将打通中心城区出城东大门，与国窖长江大桥连接后，成为成自泸赤高速路进入中心半岛核心区最便捷的快速通道。

而且它还是泸州首座双层公轨两用悬索桥，为双向8车道（上层6车道、下层2车道），远期预留轨道建设空间。全长2189米。

通车后，两岸行车时间将由过去的40分钟缩短至10分钟以内，成为泸州城东片区进入中心半岛最便捷的快速通道。大桥建成通车后，将结束长江两岸往来绕行耗费时间长的历史，缓解城市交通压力，为城市空间拓展和功能完善提供基础保证。可以说是打通中心半岛任督二脉的一道特殊意义的桥。

曾经，它也只有两个石桩子在江面上孤独矗立良久，泸州人民热爱家乡的心情，每次看到都心生纠结，好在好饭不怕晚，虽然历经波折，终究还是排除万难，成功在望了。

虽然，它建成后，罗汉场成为了历史，不过这些已经没有什么意义了。我们就等着通车。

不过，也有人报以不太乐观的态度，认为这样，国窖大桥会更加拥堵。当然他们的顾虑和担忧是不无道理的。

因为我根据自己的经验来说，现在国窖大桥每天早上拥堵排行都是常态，你不晓得哪里来那么多人一大早都有要往老城区赶。上学的、上班的都很多。没有办法，泸州城，江阳区的老城区，始终是一个吸盘中心。

大家还没有习惯在各自的区域，把衣食住行，学习工作都能就近落实。其实也不是没有习惯，应该说四个区域还需要继续发展和壮大，创造更多机会才是。

至于这个堵车与否，我觉得担心是没有意义的，第一你是不是在这个区域必须每天来回？如果不是，你的担心就要有点问号？是表现你是一会先知，还是有点幸灾乐祸呢？其次，说通车后堵车的人，是不是认为今天就不堵车呢？

我们这些送孩子的，哪个不是多早就起来，生怕迟到，早就摸索它的规律，不过是等通车后，再摸索罢了，六月底通车也好，正好是暑期，可以看看它具体的情况。

城市的交通，随着城市的发展肯定是一个备受关注的问题，无论你居住在泸州东西南北哪个区域，都会面临一些拥堵的问题，我想市政部门也在积极的处理这些问题，每天还有很多高峰期执勤的交警同志，他们也辛苦，当然也期待有更多合理科学的方法来解决，而不仅仅是抱怨。

最后，还有一个问题，一些开车的司机朋友，请反思一下自己，是不是一个合格的驾驶员，有没有抢、卡、塞，是不是内心让不得他人，反正觉得自己路上天老大你老二，交通不是一个部分的问题，是全社会协助公通的问题，也许沽酒客说的不算准确，但是一家之言，永远希望能找到解决的方法，而不是起哄架秧子，那真的没有意思。

最后，我们等待一下，看看通车后，会遇到什么问题，大家积极出谋划策，一起解决。

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