一、四轮定位要做多久

1、一般一辆车行驶一万公里，或者每年，选择一个固定的时间给车做四轮定位。但是，如果是出租车或面包车，必须每半年做一次。因为汽车的使用频率太高，时间长短也和使用频率有关。

(资料图片仅供参考)

2、普通汽车修理厂做四轮定位大概需要半个小时！

3、轮胎定位，也就是四轮定位。从字面上来说，感觉好像和四个轮子有关，其实不然。车轮、减震器、转向杆等底盘物体之间具有一定相对方位的设备称为四轮定位。

4、车轮定位是为了汽车行驶的稳定性，其主要作用是纠正底盘悬架轻微变形造成的影响，纠正底盘故障(啃胎)造成的轮胎不均匀磨损，保证汽车直线行驶时不会跑偏，加强汽车高速行驶时的操纵稳定性，保证方向盘转动时各项指标正常等。四轮定位不可能一劳永逸，因为当一辆车经过各种路况时，比如坑洼、岩石，或者上下台阶，都会冲击轮胎和底盘悬架等。微小的变化不会对驾驶产生很大的影响，但每天都会受到影响，久而久之，底盘参数自然会出现偏差。此时，需要四轮定位来校正。此外，有时碰撞、划痕等交通事故导致悬架变形，修理后需要四轮定位。

5、一般一辆车行驶一万公里，或者每年，选择一个固定的时间给车做四轮定位。但是，如果是出租车或面包车，必须每半年做一次。因为汽车的使用频率太高，时间长短也和使用频率有关。

二、氮氧传感器坏了对车有什么影响

1、如果氧传感器故障，发动机性能差，调整固定，怠速不稳定，排放值异常，油耗增加，火花塞积碳。氧中毒是一种常见且难以预防的故障，尤其是对于经常使用含铅汽油的汽车。

2、氧传感器功能：氧传感器的基本功能是检测废气中的氧浓度，然后由ECU(发动机系统控制计算机)通过氧传感器提供的氧浓度信号来判断发动机的燃烧状态(前氧)或催化剂的工作效率(后氧)。有氧化锆型和二氧化钛型。

3、氧传感器故障表现：如果氧传感器故障，发动机性能差，调节固定，怠速不稳，排放值异常，油耗增加，火花塞积碳。氧中毒是一种常见且难以预防的故障，尤其是对于经常使用含铅汽油的汽车。

4、氧传感器作为电控燃油喷射系统的重要组成部分，对发动机的正常运行和废气排放的有效控制起着至关重要的作用。氧传感器及其连接线一旦出现故障，不仅会使排放超标，还会使发动机工况恶化，出现怠速熄火、发动机运转不准确、功率降低等症状。

5、通常有两个氧传感器，其中前氧位于排气歧管，后氧位于三元催化剂后面。前者氧气用于调节混合物的浓度，而后者氧气用于监测三元催化转化器的工作状态。预氧故障对汽车的影响是混合气无法校正，会增加油耗，降低汽车动力。那么氧气失效就意味着无法判断三元催化剂的运行状况。三元催化器一旦出现故障，无法及时修复，最终会影响发动机的工况。

6、节气门清洗是众所周知的维护项目。其实清洗氧传感器更重要。毕竟氧传感器的工作环境比较差，更容易受伤，更别说影响喷油量了。氧传感器可以通过在三元催化剂清洗剂中浸泡10分钟，然后用吹风机吹干来清洗。汽车氧传感器其实没有固定的更换周期，但建议10万公里以上的车辆更换氧传感器。

以上的内容就是小西为大家介绍完今天的四轮定位要做多久,氮氧传感器坏了对车有什么影响相关知识了，希望对于大家来说有一定的帮助哦。

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